Lexus LFA — серийная роскошь

 

Лучшее:

Концерн Toyota Motor Corporation воплотил свою новую концепцию в суперкаре Lexus LFA. Он уже успел стать коллекционным и самым дорогим серийным Lexus.

Как известно, Toyota позиционирует бренд Lexus для состоятельных людей. Лексус – это модели автомобилей класса люкс, которые оснащаются богатой отделкой и исполнением. Каждая модель имеет своего одноплатформенного брата-близнеца: Lexus LX — Toyota Land Cruiser, Lexus LX — Toyota Land Cruiser, Lexus RX — Toyota Harrier, Lexus GS — Toyota Aristo, Lexus ES — Toyota Windom.

Lexus LFA 2012 года – это новый виток в развитии автотранспортных средств концерна. Модель была представлена осенью 2009 года на Токийском автосалоне. Lexus LFA не имеет близнеца в линейке Toyota и стал первой моделью в линейке LF. Компания не собирается останавливаться на достигнутом, планируется выпуск хэтчбека, двух внедорожных кроссоверов, трех седанов, трех купе/кабриолетов.

А теперь стоит приглядется к новинке. Передняя часть Lexus LFA фото, которого можно уже просмотреть в Сети, имеет большой бампер, который сконструирован таким образом, что практически не имеет углов, он полностью обтекаем. В бампер интегрировано несколько воздухозаборников. Воздуховод имеет два боковых треугольника, что напоминает раскрытую акулью пасть. Авто имеет ярко выраженную мужественность, это проявляется и в колесных арках, которые прекрасно могут разместить под собой диски с низкопрофильной резиной.

Теперь немного о боковой линии. Она ярко выражена и подчеркивается весьма броскими частями воздухозаборника. Тем не менее боковая часть авто имеет плавные переходы и аккуратную отделку, что подчеркивает его статус.

Высоко на корме суперкара расположены стопсигналы, выпускная система и сам бампер. Сзади расположено массивное автоматическое антикрыло. Эта деталь начинает свою работу лишь в том случае, когда скорость автомобиля превышает 80-ти км/ч. При конструировании автомобиля было использовано армированное углеволокно, которое стало прекрасным дополнением к стильной форме и неимоверной аэродинамике.

Говоря о массе Lexus LFA цена которого, безусловно, зависит от комплектации, но не опускается ниже 450 тысяч евро, стоит отметить легкость и прочность авто. Конечно, заплатив такие деньги, любой потребитель вправе потребовать максимальные соотношения качества, комфорта и внешности, поэтому можно с уверенностью заявить, что этот суперкар удовлетворяет их полностью. Так, к примеру, при всей солидности и крупных размерах автомобиль весит меньше полутора тонн. Хотя длина Lexus LFA чуть более 4,5 метров, а высота 1,22, это показатели отнюдь не крошечной машины. Ширина и клиренс также порадуют своего владельца, последний, порядка 11,5 сантиметров, что для седана такого класса является хорошим показателем, как и база в 2,6 метра.

Лобовое сопротивление имеет коэффициент 0,31 и это хорошо.

А вот салон Lexus LFA достоин особого внимания, потому как выполнен по высшему разряду. Сначала об отделке, кожа… Кожа повсюду, разработчики решили обделать этим натуральным материалом даже самые незначительные элементы и невидимые места. Но, если салон по «виповски» прост и непринужден, то система управления немного замысловата, хотя эргономична и удобна. Однозначно можно сказать, что для полного знакомства со всей имеющейся электроникой без руководства пользователя владельцу просто не обойтись.

Ортопедические кожаные кресла выполнены с максимальной поддержкой, что обеспечивает безопасность при езде. В общем, как и шеститочечный ремень безопасности, руль также выполнен достаточно эргономично, это заключается в его «подрезанности» снизу, что обеспечивает максимально быстрое и комфортное руление. За рулем располагается переключатель 6-ти ступенчатой автоматической коробки передач. Очень четко и хорошо видно приборы, панель с ними имеет встроенный жидкокристаллический дисплей, который в помощь водителю выводит самую необходимую информацию. А вот на приподнятой боковой консоли находится второй монитор, он служит для определения внутреннего состояния автомобиля. Для удобства управления на помощь приходит так называемая технология Remote Touch, она имеет вид мышки для компьютера, что достаточно просто и привычно глазу. Надо также отметить, чтоLexus LFA отзывы о котором весьма лестные, оборудован системой контроля климата в салоне, а также мощнейшей аудиосистемой и спутниковой навигацией.

Технические характеристики также отвечают классу этого авто. Двигатель V10 вмещает целых 510 «лошадок», имея объем в 4,8 литра. Максимальное число оборотов, достигаемое таким зверем, – 9 тысяч и 325 км/ч скорости. А вот до сотни этот представительный болид разгоняется за 3,7 секунды. Тормозная система достаточно усовершенствована, тормозные диски выполнены из углеродистой керамики и имеют двухсоставную конструкцию.

При всех этих достоинствах автомобиль Lexus LFA все же имеет недостаток и он заключается в количестве выпущенных спорткаров, их всего лишь 500штук.

 



  • На главную