Lexus ES 300

 

Для многих людей, модельный ряд Lexus является дремучим лесом. Запомнить буквенные обозначения этих автомобилей довольно-таки сложно. Все что знают все потребители про Lexus ES 300, это автомобиль, созданный на базе седан Toyota Camry. И все.

Для того, чтобы разобраться, что же такое Lexus ES 300, нужно исследовать его подробнее.

Что касается дизайна этого автомобиля – он очень сильно напоминает дизайн Infinity Q45. Такой же ниспадающий капот, такие же «раскосые» фары, дутые поверхности и размашистые подштамповки, которые к тому же лекальные. Одним словом – практически американская мечта. Как результат такого дизайна – автомобиль кажется гораздо больше, чем он есть на самом деле. Однако в этом случае, 16 дюймовые колеса уже кажутся совсем маленькими для такого мощного автомобиля. Очень хочется поменять их на 18-ти дюймовые. Задняя часть автомобиля гораздо интереснее, чем передняя. Тут уже установлены узкие фары, у которых хромированные ободки, кромка багажника острая, а вот решетка радиатора простовата для такого автомобиля. То, что на крышке багажника располагается так называемый «короткий» карман для номерных знаков, говорит о том, что официально Lexus ES 300 продаваться в Европе не должен.

Теперь о салоне. Руль, который сделан с кожаными рабочими зонами, и деревянными вставками настолько идеально ложиться в руки, что кажется, что он сделан специально для ваших рук. Регулировка у него механическая. Но минус в том, что регулируется он только по высоте (кстати, на Camry та же ситуация). Но это, скорее всего, никому не доставит никаких неудобств. Все органы управления находятся там же, где они и должны быть. А вот подрулевые переключатели сделаны по японскому принципу. Это может быть неудобно для кого то, но только первое время. К этому быстро привыкаешь. Комбинация приборов в автомобиле делится на три зоны. В этом, вроде как нет ничего особенного, но выполнено красиво, с белой подсветкой и деревянным обрамлением.

Что касается коробки передач, то она, как и на Camry 5-ти ступенчатая. В ней нет ни спортивного режима, ни ручного. Однако, в отличии от коробки передач Camry, y Lexus ES 300 в коробке больше положений. Да и рычаг тут перемещается «змейкой». Климатическая система автомобиля отдельная для водителя и для пассажиров. Управление кнопочное, в индексация выводится на небольшой дисплейчик. Звук стоит профессиональный. Касетник и 6-ти дисковый чейнджер. Подстаканники есть только у тех, кто сидит впереди. Они выдвигаются из большого подлокотника, у которого есть два уровня. Люк привычно управляется кнопками возле зеркала. А зеркала способны сами темнеть в зависимости от необходимости. Места в салоне сзади достаточно для двух людей. Третий человек тоже поместиться, но только если очень нужно. Так места для него будет совсем мало.

Что касается технических нюансов, то тут уже Lexus ES 300 очень сильно отличается от Camry. По сути, этот автомобиль – единственный легковой автомобиль в линейке Lexus, который обладает передним приводом. Разгон у автомобиля довольно динамичный, но при этом, двигатель все-таки немного слабоват. Коробка передач думает иногда долго, и очень не хватает ручного режима для езды, но зато у нее есть одно большое преимущество – переключается она очень плавно. Есть возможность выбора – езда в режиме «sport», или же, в режиме «comfort». Как и на всех автомобилях, различия между режимами одинаковые. Но прелесть тут заключается в том, что вы, как водитель, можете самостоятельно выбрать, какой именно режим вам необходим.

 



  • На главную